sábado, 31 de outubro de 2009

31 de Outubro de 2009 - Porto norte

Entre férias e chuvadas as saídas foram sendo adiadas. Hoje para me desforrar pedalei quase 25km, mas para facilitar foi praticamente tudo em alcatrão.

Distância: 24,6km
Tempo demorado: 1h20
Velocidade média: 18,5km/h
Velocidade máxima: 43,6km/h

Hora17h a 19h
Pessoas1
Temperatura20ºC
Distância24,6km


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Percurso
SegmentoA - BB-CC-DD-E
Distância3,1km2,7km8,1km9,3km
Inclinaçãosubidametade a subir bem, metade a descerdescidasubida
Trânsitopoucosmuitopoucomuito
Pisoalcatrãoalcatrãoalcatrão (excepto Pedro Hispano)alcatrão

segunda-feira, 12 de outubro de 2009

Quinto Mandamento: um ciclista é um condutor

Aos comandos de uma bicicleta entramos num mundo à parte, mas as regras que se aplicam são as mesmas.

  • Não se pode conduzir sem identificação
  • Não se pode conduzir a falar ao telemóvel
  • De noite e em túneis são precisas luzes
  • Deve-se sinalizar todas as manobras

    As diferenças são nas faixas de rodagem.
  • Deve-se circular pela ciclovia quando existir uma
  • Não se pode conduzir por sentidos proibidos, passeios, vias pedonais, faixas de bus e faixas interditas a velocípedes

    Um ciclista prudente e cumpridor sobrevive mais tempo.
  • quinta-feira, 8 de outubro de 2009

    Quarto Mandamento: Começar devagar

    Aquecimento
    Como em qualquer desporto não se deve começar ao máximo. Um início suave e completo devia ser um passo lógico a dar antes das pedaladas, só que nem sempre nos apetece fazer isso dentro da garagem.
    Para isso o ideal é ter um sítio onde seja agradável dar um passeio lento e parar para alongamentos. Criando uma regra de partir sempre de um jardim está esse factor contornado. Da casa ao jardim a bicicleta vai pela mão. Lá dá-se uma voltinha de treino - para testar veículo e condutor - e só depois se parte para a viagem maior.
    No regresso pára-se lá novamente para arrefecer.

    Idealmente seriam feitos oito a quinze minutos antes e depois do exercício. Na prática poucos respeitam esse tempo. Cada um sabe de si e deve tentar fazer o máximo que suporte. Alternando diferentes exercícios faz-se muitos com pouco esforço.
    Não só os joelhos, mas também os pulsos estão sujeitos a um grande esforço durante o ciclismo.

    Existem vários sites com exercícios recomendados. Um simples e variado para quem está sem ideias é este.

    domingo, 4 de outubro de 2009

    Terceiro Mandamento: Equipamento de suporte

    A bicicleta está pronta. O ciclista está pronto. Faltam os acessórios... ERRADO!

    Chamando acessórios diminuímos a sua importância. São componentes imprescindíveis para uma viagem segura. Estão ordenadas por ordem decrescente de importância.

    1. Capacete
    Quando fui comprar o meu o conselho que me deram foi Experimenta todos. Quando encontrares um com que te sintas bem compra. Depois vês o preço. O capacete não é o acessório mais importante depois da bicicleta. Sem capacete simplesmente não se pode sair de bicicleta.

    2. Bebida
    Sabe muito bem andar de bicicleta com calor. Mas com sol e exercício desidratamos num instante. Temos de ter sempre no mínimo uma garrafa de água connosco. Um bidão com suporte é a solução mais prática. Estando fresco pode parecer um peso inútil, mas é preferível levar a trazer de volta do que não levar e passar uma hora com a boca seca.

    3. Telemóvel
    Ou moedas se andarmos na cidade. Precisando de ajuda urgente procura-se uma cabine. Fora da cidade não há cabines e mesmo na cidade nunca se sabe se são a moedas ou cartão, e se funcionam. O ideal é ter o nosso telefone portátil na bolsa.

    4. Luvas e calções
    Ao fim de alguns dias e quilómetros já a bicicleta deixou mazelas. Para as mãos não ganharem calos as luvas são uma grande ajuda. As adequadas a ciclismo são bastante baratas. Já para o traseiro, vítima mais popular deste desporto, o ideal é ter calções apropriados. Agora são almofadados e reduzem as fricções, só falta pedalarem por nós.

    5. Luzes
    Para quem pedala ao final do dia, o sol nem sempre chega para tudo o que se quer andar. E os automóveis por vezes parece que não nos vêem... Nada como ter luzes dianteiras e traseiras para nos assegurarmos que vemos e somos vistos.

    6. GPS
    Quem não sabe muito bem por onde vai, quem se perde facilmente, ou simplesmente quem quer medir a velocidade, safa-se com um simples GPS. Estes aparelhos cada vez fazem mais coisas, incluindo indicar rotas alternativas, estradas vedadas a bicicleta e o que há para ver nas redondezas.

    sábado, 3 de outubro de 2009

    3 de Outubro de 2009 - Massarelos e Cedofeita

    Mais uma voltinha que fui dar para desenferrujar as pernas. Correu muito bem, as paragens que fiz foram todas por obrigação legal, nenhuma por cansaço.
    O percurso é parecido com um que fiz a 11 de Setembro, mas por vezes escolhi estradas diferentes.


    Hora18 a 19h
    Pessoas1
    Temperatura20ºC
    Distância12,5km




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    Percurso
    SegmentoA - BB-CC-D
    Distância3,8km4,9km4,0km
    Inclinaçãoexcepto pelo viaduto é plano ou a descermisto de subidas e descidassubida ligeira
    Trânsitomuito poucopoucopouco
    Pisomistomistoalcatrão